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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透華盛頓13日電)美國五角大廈發表聲明表示,美國、日本和南韓軍方官員舉行視訊會議,商討北評價韓12日發射飛彈事宜。



五角大廈表示,美日韓官員譴責北韓發射飛彈「公然違反聯合國安理會多項決議」,美國並「重申對日韓堅定的安全承諾」。

北韓於當地時間12日上午7時55分從平安北道芳峴空軍基地朝日本海發射飛彈。中央社(翻譯)

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局長王聲威今天表示,機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力,以及運輸量的理性討論,而不是像桃園市政府,只知抹黑、噴口水。

王聲威對於桃園市長鄭文燦的批評,反擊表示「產品請鄭市長搞清楚狀況!」他今天下午受訪時說,「我不會噴口水,只會吞口水。」機場捷運票價的訂定,不能只考量到出國民眾的需求,應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。

王聲威表示,機場捷運票價上限,從新台幣270元降到160元,就是考慮到市場競爭力,以及比對其他客運業者的票價,「訂這樣高,不會有人搭乘嘛。」

王聲威表示,機捷林口到台北車站票價100元,相對的,客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算,相對的台北捷運票價,台北車站到淡水是50元。對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,機場捷運這種票價,根本沒有吸引力。

他說,北捷台北到淡水,當年定價80元沒有人搭乘,也是降到50元之後,才逐漸有人搭捷運,造成客運減班。因此,機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。

他並建議桃捷票價的訂定,應比照台北捷運,考量到運輸特性和需求,否則,只考量出國民眾的需求,挖好康根本無法吸引民眾搭乘,「除通勤族,北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。1051209

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