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商品特色:

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安全易操作,具自動保溫。

間接加熱無鍋粑,可保有食物原味。

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商品規格:

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品牌:TATUNG大同

型號:TAC-10L-CR

顏色紅色系:

產地評價台灣:

商品尺寸():311()X311()X292()mm材積

電壓戰利品/:110V/60HZ頻率

產品重量:3766 g

容量人份:10

內鍋不鏽鋼:

配件內鍋、飯匙、量杯:

消耗功率:800W

保固:1









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(中央社記者吳家豪台北17日電)美系外資最新報告指出,3D感測技術將應用在越來越多的旗艦級智慧型手機,看好成為長期布局機會,相關概念股點名穩懋、光環、聯均、同欣電、致茂等5檔。

美系外資出具大中華區科技硬體產業研究報告表示,3D感測並非新科技,起初應用於微軟Kinect體感裝置,直到近期又應用在英特爾RealSense感測技術、以及聯想搭載Tango技術的Phab2 Pro智慧型手機。

美系外資認為,當3D感測發展日趨成熟,將搭載在越來越多的旗艦級智慧型手機,推動擴增實境(AR)、虛擬實境(VR)、虹膜辨識、臉部辨識、手勢識別等潛在應用。

美系外資進一步分析,3D感測系統包含4大零組件:光源、控制光學、影像感測器、韌體。光源常使用LED(發光二極體)或VCSEL(面射型雷射),傳統上可產生紅外線,能提供較佳精確度和效率;控制光學元件可降低韌體的運算負擔;影像感測器常採用CMOS(互補式金屬氧化物半導體);韌體則需要高速運算晶片來接收數據,並轉換成終端應用需要的格式。

美系外資坦言,VCSEL或CMOS感測器的設計雖然由歐美大廠主導,但考量生產效率與成本效益,預期製造工作可能交由亞洲廠商負責,相關概念股包括:砷化鎵族群的穩懋和光環、雷射封測廠聯均、CMOS族群的同欣電、檢測設備大廠致茂。

美系外資也提醒,短期而言,3D感測題材恐難為供應鏈貢獻明顯利多,但預期3D感測技術將從智慧型手機拓展到車用電子、物聯網等領域,看好長期動能。1060217

工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程,昨(18)日啟動,高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地,據以提早規畫商業大樓,進行投資招商,整個重畫工程完工之後,高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接,不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土,由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一,因此,高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出,歷經多年跨局處合作、各界協助下,「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區,採取兩階段作業模式,在動工之後,可望在今年9月即公告重畫土地分配,最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃,將分配給重畫區內占地比率達91%的最大地主台鐵,提早規畫興建商業大樓,成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫,預定107年10月全線完工通車,而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一,陳菊說,該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等,可以說是非常關鍵,完工通車之後,未來10個新車站,就像是10顆大珍珠,用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示,71期重畫完成之後,除了高雄車站專用區的9.8公頃,另有自由路兩旁的5.6公頃特商區(容積率630%)、靠近九如路的0.5公頃商業區(容積率840%),其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說,71期重畫工程將一次開闢15條道路,包括打通自由路及復興路,健全南北高雄的交通系統,而重畫區內的園道、公園與廣場用地,則透過高雄市政府跨局處的合作,由地政局支援2.4億元,併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道,交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為,71期以及鐵路地下化完成之後,必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動,並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區,範圍包括建國二路以北、九如二路以南,民族一路以西、哈爾濱街以東界,區內最大地主是台灣鐵路管理局,約占91%,6%為國公有地地,私有土地約3%,開發經費約20億元。

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